新款车发布，突然降价超10万元，老车主不满：玩背刺？莲花中国总裁总裁紧急道歉

今年 1 月初，路特斯汽车宣布，其全球品牌标识以及中文名称"莲花"在中国市场回归。即日起，路特斯正式更名为"莲花跑车"。

此后 2 月 14 日，莲花跑车正式发布更名后的两款新莲花车型，其中定位为"运动豪华轿车"的 EMEYA 繁花售价区间 52.80-100.80 万元，定位为"运动豪华 SUV "的 ELETRE 夏花售价区间 54.80-101.80 万元。

两款车型的前一款均在 2024 年 1 月 18 日上市，当时的起售价分别为 72.8 万元和 66.8 万元，这也意味着最新发布的新款车型降价幅度超过 10 万元。

据中新经纬报道，在社交平台上有老车主对此表示不满，"加量不加价，玩背刺？"也有部分车主对新车的命名不解，认为"夏花"是"下滑"的谐音，寓意不好。

2 月 18 日晚间，莲花中国总裁毛京波在莲花跑车 App 上发布《致车主的一封信》。

信中称，自 2 月 14 日新款莲花发布以来，公司通过内部的用户之声体系 ( VOC ) 、官方 App、小红书等平台收到了许多用户的建议和批评，针对反映较多的问题，信中表示，中国电动汽车市场瞬息万变，公司推出新款车型通过拓宽价格带，降低起售价格门槛应对竞争，更是为了让更多用户体验到莲花品牌的魅力。

信中称，为 ELETRE 起中文名的初衷，是为了好记、好念并赋予美好的寓意：生如夏花之绚烂。但听取用户反馈，"夏花"存在被误读的问题。公司决定 ELETRE 车型不再使用"夏花"的中文命名。

信中表示，针对这次新款车型推出给用户带来的困扰，公司意识到与用户的前置沟通做得不到位，对此深表歉意。未来，会吸取教训，更及时地倾听车主的声音。

数据显示，莲花跑车 2024 年全年其累计交付新车 12065 辆，同比增长 70%，中国市场贡献了近 25% 的交付量。2025 年，其定下了"将全球交付量提高 20%，其中 25%-28% 来自中国市场"的目标。

编辑|何小桃 盖源源

校对 |孙志成

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